BMW 4시리즈 G22(21년~) 중고차 현명하게 구매하는 법

BMW 4시리즈 G22 가솔린 모델은 420i부터 430i, M440i까지 다양한 트림으로 구성돼 있으며, 스포티한 주행과 감성적인 쿠페 스타일로 꾸준한 인기를 얻고 있는 차량입니다. 2025년 현재 중고차 시장에서는 연식에 따라 3,500만 원대부터 8,000만 원대까지 폭넓게 시세가 형성돼 있으며, 퍼포먼스와 감성을 함께 누리고 싶은 이들에게 주목받는 선택지입니다.

 

 

 

 

2 도어 쿠페, 부담 없이 즐기고 싶다면 지금이 타이밍 BMW 4시리즈

BMW 4시리즈는 "3시리즈보다 더 감성 있고, M4보다 현실적인 쿠페"라는 위치에서 꽤 오랫동안 사랑받아온 라인업입니다. 특히 G22 세대(2021년~현재)는 풀체인지를 통해 외관, 실내, 주행감까지 확 달라졌고, 특유의 대형 키드니 그릴과 날렵한 루프라인 덕분에 '쿠페 감성'을 극대화한 모델이죠.

 

이 차를 고르는 사람들의 공통점이 있습니다. 단순히 출퇴근용 차가 아니라, 운전이 즐겁고 감성적인 차를 타고 싶다는 생각을 갖고 있다는 겁니다. 실제로 시트에 앉아 시동 걸고, 고속도로에 올라타면 “아, 이래서 BMW 타는구나” 싶은 느낌이 확 옵니다.

 

여기에 가솔린 엔진 특유의 부드러운 회전 질감, 그리고 4 기통부터 직렬 6 기통까지 고를 수 있는 트림 다양성까지 감안하면 내 스타일과 성향에 맞는 구성이 확실히 가능합니다.

 

지금 중고차 시장에서는 연식별로 3,500만 원대부터 8,000만 원대까지 시세가 다양하게 형성돼 있어서 실속 있게 타기 좋은 시점이라는 생각도 듭니다. 그럼 구체적으로 어떤 시세 흐름을 보이고 있는지 살펴보겠습니다.

 

BMW 4시리즈 G22 중고 시세

현재 중고차 시장(K카, 엔카, 보배드림 기준)에서 G22 가솔린 모델의 대표 트림인 420i, 430i, M440i의 시세는 아래와 같이 연식에 따라 구분됩니다.

 

✅ 2025년 5월 기준 가솔린 시세 

 

2025년식 4,510 ~ 8,350만 원

2024년식 4,280 ~ 7,700만 원

2023년식 4,050 ~ 7,120만 원

2022년식 3,630 ~ 6,790만 원

2021년식 3,580 ~ 6,260만 원

 

시세 흐름 요약

2021~2022년식: 가장 실속 있는 매물대. 감가가 어느 정도 적용되어 있고 420i M 스포츠나 430i 럭셔리 트림 기준으로 3천 중후반에서 5천 초반까지 접근 가능. 초기 출고 옵션이 괜찮으면 가성비 매물로 인기 높음.

 

2023~2024년식: 비교적 신차급 컨디션을 유지하고 있는 구간. 주행거리 짧은 차량 위주로 5천~6천만 원대 시세 형성. 특히 430i나 M440i는 이 구간에서 많이 포진돼 있음.

 

2025년식: 아직 감가 초입 구간으로, 출고 대기 긴 분들이 바로 타기 위해 찾는 경우 많음. M440i xDrive나 옵션 빵빵한 차량은 7천 후반~8천만 원까지 올라감.

 

트림별 간단 특징

420i (184마력, 2.0L 가솔린 터보) 가장 기본적인 구성 / 연비 중심 + 도심 주행 위주 부담 없이 타기 좋은 모델, 중고 시세도 가장 안정적임

 

430i (258마력, 2.0L 고출력 가솔린) 420i보다 가속 응답성이 훨씬 좋고, 고속주행에서 안정감 뛰어남 서스펜션, 제동력 세팅이 확실히 다름

 

M440i xDrive (374마력, 3.0L 직렬 6기통 + AWD) 사실상 ‘반 M카’ 수준 / 제로백 4.5초 내외 성능 중심으로 탈 분들에게 적합 / 시세도 제일 높음

 

BMW 4시리즈 G22 가솔린의 장점, 이게 바로 '감성'이라는 말

부드럽고 조용한 가솔린 엔진의 정석

먼저 이 차, 조용합니다. 디젤 특유의 진동이나 부르릉거리는 소음이 전혀 없어요. 특히 420i, 430i 모델은 출퇴근이나 시내 주행이 많은 분들한테 딱 맞는 조용하고 부드러운 세팅이에요. 가속할 때의 질감이 굉장히 매끄럽고, 엑셀 밟는 양에 따라 출력이 부드럽게 쭉 뻗는 그 느낌이 진짜 BMW 답습니다.

 

특히 430i는 420i보다 출력 차이가 체감이 꽤 납니다. 430i가 고속도로에서 재밌는 이유는, 그냥 발만 살짝 얹어도 속도가 쑥쑥 올라가요. 기어변속도 빠릿빠릿하고, ZF 8단 변속기의 완성도도 상당히 좋습니다.

 

 

M440i, 이건 그냥 반 M카다

솔직히 M440i는 한 번 타보면 "이게 그냥 M 아니야?" 싶을 정도로 퍼포먼스가 어마어마합니다. 0-100km/h 가속 4.5초 정도에, AWD 기반이라 도심이든 고속도로든 정말 안정적으로 '힘 있게' 달릴 수 있어요. 추월할 때 스트레스 전혀 없고, RPM 올라갈 때의 사운드도 상당히 기분 좋습니다.

 

게다가 마일드 하이브리드 시스템이 들어가 있어서 스타트-스톱 기능도 부드럽고, 연비도 이 정도 출력 치고는 꽤 괜찮게 나옵니다. 시내 복합 기준 9~10km/L, 고속에서는 12km 이상도 찍습니다.

 

 

디자인은 호불호 있지만, 실물 보면 다들 인정

G22는 처음 나왔을 때 대형 키드니 그릴 때문에 말 많았죠. 저도 사진으로 봤을 땐 솔직히 '이건 좀 아닌데' 싶었습니다. 근데 실물 보면 느낌이 완전히 다릅니다. 이게 실제로 보면 세로형 그릴이 차량 전체 비율이랑 잘 어울리고, 루프라인이 워낙 잘 빠져서 전체적으로 “오 멋있다”라는 말이 절로 나옵니다.

 

특히 옆라인이 예술이에요. M 스포츠 휠 들어간 차량은 주차장에 세워놔도 사람들 시선 좀 받습니다.

 

 

실내 퀄리티와 옵션 구성도 전반적으로 상향

G22는 실내가 진짜 많이 좋아졌어요. iDrive 7 이후 버전, 디지털 계기판, 무선 애플카플레이, HUD 등 운전자 중심의 인터페이스가 정말 잘 정리돼 있습니다. 앰비언트 라이트나 나파 가죽, 전동시트 등도 마감이 괜찮고요.

 

특히 요즘 중고 매물 보면

통풍시트

하만카돈 오디오

어라운드뷰 이런 옵션 포함된 차량들도 종종 나오기 때문에 가성비 있는 구성 찾기도 괜찮습니다.

 

BMW 4시리즈 단점, 감성만 보고 접근하면 놓치기 쉬운 현실적인 포인트

뒷좌석은 거의 장식입니다

이건 2 도어 쿠페라 어쩔 수 없죠. 뒷좌석은 정말 아이들이나 가끔 짐 놓을 공간 정도로 생각하셔야 합니다. 성인 남성 둘이 앉으면 머리 닿고 무릎 낍니다. 게다가 문이 길다 보니 좁은 주차공간에선 승하차가 상당히 불편해요.

 

만약 가족용으로 4시리즈를 고민 중이라면 그건 그란쿠페(G26) 쪽으로 보시는 게 맞고요, G22는 그냥 나 혼자 혹은 둘이 탈 감성차로 생각하셔야 덜 답답합니다.

 

 

M440i는 보험료, 세금, 소모품 전반이 부담될 수 있음

고성능 모델이다 보니 당연히 유지비도 올라갑니다.

 

자동차세는 3.0L 기준

타이어는 19~20인치 이상 (런플랫 적용 시 교체비도 비쌈)

브레이크, 오일류 소모품도 고성능 사양 기준

보험료는 대부분 수입차 고위험군으로 분류

즉, 퍼포먼스에 걸맞은 유지비가 따른다는 점은 꼭 감안하셔야 해요. 420i나 430i는 비교적 부담이 덜한 편이지만 M440i는 확실히 지갑 열리는 소리가 더 자주 납니다.

 

 

옵션 구성 복잡 + 없는 경우도 꽤 있다

BMW가 늘 그렇듯, 기본 트림에서 빠져있는 옵션이 은근히 많습니다. 통풍시트, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 전동트렁크 같은 게 빠진 차량도 꽤 많아서 중고 구매하실 땐 꼭 차량 설명에 들어가서 옵션 확인하셔야 해요.

 

특히 420i는 옵션이 빠진 차량 비율이 꽤 높고, 430i부터는 어느 정도 갖춰진 경우가 많습니다. 실내 옵션 중요하신 분들은 트림만 보지 말고 정확히 어떤 기능이 들어가 있는지 꼼꼼히 따져보셔야 합니다.

 

감성과 퍼포먼스를 동시에 챙기고 싶은 40대라면, 지금이 중고 진입 타이밍 BMW 4시리즈

BMW 4시리즈 G22 가솔린 모델은 스포티한 주행 감각, 감각적인 디자인, 그리고 실용까지는 아니더라도 충분히 탈 만한 실내 구성까지 ‘감성과 현실’을 둘 다 챙기고 싶은 40대에게 정말 괜찮은 선택지입니다.

 

420i는 데일리와 연비 중심, 430i는 운전의 즐거움을 더한 밸런스, M440i는 퍼포먼스를 중시하는 하드 드라이버에게 잘 맞고요.

지금 중고 시세 흐름을 보면 3,000만 원 후반에서 5,000만 원대까지 좋은 매물들이 다양하게 풀려 있는 시점이라 ‘지금 아니면 이런 감성차 언제 타보나’ 싶은 분들에겐 딱 좋은 타이밍입니다. 조건 잘 따져서 고르면, 오래 두고 탈만한 ‘애마’가 될 수 있습니다.

 

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